德國EA電子負載不能串聯(lián)使用空間廣闊，看完你就明白
點擊次數(shù)：2304 更新時間：2021-12-17
如今隨著電子產(chǎn)品電壓的不斷攀升最為突出，400V高質量，600V甚至1000V稍有不慎，能滿足如此高電壓的
德國EA電子負載型號非常有限蓬勃發展。于是很多人就會考慮將多臺電子負載串聯(lián)的辦法廣度和深度，但是大部分的電子負載都是無法串聯(lián)使用的安全鏈。
電子負載和直流電源一樣顯示，具有正、負極接線端子真正做到，一般用于電源產(chǎn)品的測試時吸收電源的功率科普活動。當然，除了直流電源調整推進，包括DC-DC適配器狀況，鋰電池，燃料電池或者太陽能板等都會使用到電子負載機製。
有人建議兩臺德國EA電子負載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式全過程，而且這似乎可以實現(xiàn)設(shè)定電壓、電流點的工作狀態(tài)探討。但是如何讓這兩臺電子負載進入到設(shè)定的CC及CV工作點不負眾望？
假設(shè)我們先設(shè)定好電子負載，然后再將負載連接到被測電源調解製度，設(shè)定于CC模式的電子負載因為沒有任何電流精準調控，因此將FET的RDS設(shè)置為0（短路）；而設(shè)定于CV模式的電子負載因為沒有任何電壓應用的因素之一，將FET的RDS設(shè)置為+∞（開路）解決。所以在電源接入的瞬間，電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負載上敢於監督，就可能損壞幅度。
有一種折中的方法，通過調(diào)節(jié)直流電源的上電電壓斜率更合理，讓被測的電源慢慢的抬升其輸出電壓（需要被測電源具備這樣的能力）適應能力，這樣有可能讓這兩臺串聯(lián)的電子負載進入設(shè)定的工作點。
即使這樣各方面，如果在工作過程中出現(xiàn)任何異常防控，觸發(fā)電子負載的保護成效與經驗，兩臺電子負載分別會進入短路或開路的情況，依然會導(dǎo)致電源的電壓100V加載到電子負載輸入端的情況堅實基礎，損壞電子負載稍有不慎。
通過以上分析，我相信你已經(jīng)非常清楚為什么我們不推薦多臺德國EA電子負載進行串聯(lián)實現(xiàn)更高電壓測試等地！
