一分鐘了解車載充電機(jī)測試系統(tǒng)
點(diǎn)擊次數(shù)：3357 更新時(shí)間：2020-04-28
動(dòng)力汽車核心的動(dòng)力來源是，目前應(yīng)用較多的是鋰離子電池薄弱點，它是一個(gè)由多個(gè)單體電池成的電池組組成意向。因此車載充電機(jī)既要考慮的實(shí)際需求不同需求，又要考慮車載電瓶的惡劣環(huán)境；所以車載充電機(jī)的方案必須滿足耐高壓也逐步提升，高可靠，高效率。
車載充電機(jī)不管車載蓄電池在任何時(shí)候供給、任何地方需要充電，只要有充電機(jī)額定電壓的交流插座經驗分享，就可以對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電解決方案。車載充電機(jī)的缺點(diǎn)是受電動(dòng)汽車的空間所限，功率較小有力扭轉，輸出充電電流小作用，蓄電池充電的時(shí)間較長。
車載充電機(jī)測試系統(tǒng)的主要參數(shù)有輸入電壓范圍慢體驗、輸出電壓范圍著力增加、充電功率和變換效率等。輸出電壓/電流誤差測試科技實力、穩(wěn)壓穩(wěn)流精度測試處理、紋波系數(shù)測試、功率因數(shù)測試在此基礎上、限壓限流特性測試助力各行、效率測試等都是車載充電機(jī)必要的試驗(yàn)項(xiàng)目。
電動(dòng)汽車以其*的環(huán)保和節(jié)能特性成為未來新能源汽車的發(fā)展方向自主研發，能夠?qū)崿F(xiàn)交通領(lǐng)域能源利用的多元化和清潔化確定性。充電系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)給系統(tǒng)更加廣闊，其技術(shù)水平對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展起著舉足輕重的作用，是電動(dòng)汽車商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化過程中的重要支撐講故事。雖然目前充電方式以非車載充電為主非常完善，但車載充電作為另一種充電模式，是充電技術(shù)的重要發(fā)展方向自動化方案，其效率緊密協作、損耗、利用率以及社會(huì)總投入成本都成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)線上線下。
該系統(tǒng)主要采用電壓發揮重要作用、電流反饋的方法來達(dá)到恒流、恒壓充電的目的數據顯示，同時(shí)要對(duì)充電過程的各種參數(shù)進(jìn)行控制和監(jiān)測高質量。充電機(jī)的電路由主充電路和輔助電路組成。主充電路采用的是全橋逆變電路記得牢，另一方面為了對(duì)電壓註入了新的力量、電流、溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測更多可能性，同時(shí)報(bào)告電池的漏電去創新、熱管理、報(bào)警緊迫性、剩余容量等一系列狀態(tài)結構，車載需要有進(jìn)行輔助管控。
車載充電機(jī)測試系統(tǒng)進(jìn)行測試時(shí)主要有以下優(yōu)勢：
便于擴(kuò)充聽得懂，并能容納新業(yè)務(wù)應用優勢、新技術(shù)和新功能，并保證所提供產(chǎn)品的質(zhì)量及接口的兼容性全方位。
故障監(jiān)視和診斷：軟件能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并發(fā)出告警高效節能，能夠自動(dòng)恢復(fù)系統(tǒng)，具有斷電數(shù)據(jù)保護(hù)功能大局。
軟件為模塊化結(jié)構(gòu)新創新即將到來、安全可靠、具有容錯(cuò)能力主動性，任何軟件模塊的維護(hù)和更新都不影響其它軟件模塊創造性。
