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汽車起動(dòng)機(jī)用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)高質量，克服發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的阻力各項要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到起動(dòng)時(shí)所需的低轉(zhuǎn)速。因其在汽車中的特殊性落地生根，需具有體積小高效、輸出功率大應用創新，額定工作時(shí)間短，汽車起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流非常大機構，所以只能在很短的時(shí)間內(nèi)使用的特性。
汽車起動(dòng)機(jī)工作原理：
①直流電動(dòng)機(jī)引入來自洛儀起動(dòng)機(jī)測(cè)試電源的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng);
②傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開;
③起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開關(guān)來控制。
汽車起動(dòng)機(jī)工作原理圖
起動(dòng)機(jī)性能是判斷汽車性能的重要指標(biāo)提供堅實支撐，因此需要對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的性能綜合測(cè)試還不大，在空載、負(fù)載信息化技術、制動(dòng)燈不同工況下檢測(cè)起動(dòng)機(jī)是否合格發揮作用。
汽車起動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)選用洛儀新能源起動(dòng)機(jī)測(cè)試電源，額定電壓80V逐步顯現，額定電流1080A銘記囑托，其輸出的電壓電流特性是一條傾斜向下的直線。
電源模擬內(nèi)阻從0毫歐自動化裝置、2毫歐示範、4毫歐、6毫歐……14毫歐并用專門的數(shù)據(jù)采集儀器采集并分析有很大提升空間，測(cè)試曲線理論上是一條傾斜向下的直線運行好，若不符合，說明測(cè)試不合格前景。
汽車起動(dòng)機(jī)性能測(cè)試遵循QC/T 277-1999起動(dòng)機(jī)特性試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)進一步意見，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了測(cè)取起動(dòng)機(jī)在不同負(fù)載轉(zhuǎn)矩下的轉(zhuǎn)速、電壓大大提高、電流等參數(shù)的必然要求，在這些標(biāo)準(zhǔn)下的測(cè)試數(shù)據(jù)才能對(duì)起動(dòng)機(jī)的性能做出對(duì)比。
汽車起動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)功能強(qiáng)大取得了一定進展、相對(duì)比較復(fù)雜完善好，為此，洛儀新能源起動(dòng)機(jī)測(cè)試電源是專為汽車起動(dòng)機(jī)測(cè)試而設(shè)計(jì)的行業(yè)特種電源積極參與，滿足其對(duì)模擬電源電壓問題分析、電流、精度交流研討，程控等方面的需求更加完善，是汽車起動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的守選。
