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雙向電源在新能源汽車電池測試中的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù):2502 更新時(shí)間:2019-03-12

新能源汽車電池是汽車的核心之一,于是對于電池電芯的檢驗(yàn)測試標(biāo)準(zhǔn)也將變得極為嚴(yán)格建議,這關(guān)乎到汽車使用甚至駕駛?cè)藛T的安全。
傳統(tǒng)測試方法是直接對電池包進(jìn)行安規(guī)測試稍有不慎、振蕩測試、充放電測試等地、一致性測試等等最為顯著,其中沖放電測試中需要充電電源輸入以及放電負(fù)載輸出,以及低壓直流電源給整車供電并通過軟件仿真以此來模擬電池各種特性規定。
直接使用汽車作為負(fù)載端測試有許多弊端環境,1、高壓高質量,安全性無法保障2相對簡便、測試慢,充滿電還需要放電解決方案,時(shí)間長趨勢、效率低3、能源浪費(fèi)4上高質量、占用空間5、無法做到規(guī)范有效的管理等廣度和深度。
可以選用WISDOM可編程雙向電源深入交流,既可以作為電源輸入,也可以作為負(fù)載接輸出端加強宣傳,方便了測試步驟臺上與臺下,提高了效率。
WISDOM模組型雙向電源PBS 2000B系列
替代傳統(tǒng)負(fù)載與電池技術發展,提供集聚效應、低成本、的測試解決方案重要手段。并且具有手動(dòng)控制功能還具有自動(dòng)控制功能互動講,采用全數(shù)字控制,控制精度高像一棵樹、回應(yīng)速度快過程中、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。采用四象限PWM整流技術(shù)性能穩定、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)全面革新,同時(shí)具有電源、負(fù)載兩種特性情況正常,具備大功率直流電源性能外行業分類,實(shí)現(xiàn)能量自動(dòng)反饋電網(wǎng)的負(fù)載功能技術特點。同時(shí)具有RS485、CAN發展邏輯、以太網(wǎng)等遠(yuǎn)程通訊界面高質量,可以與上位機(jī)連接形成智能監(jiān)控系統(tǒng)。